Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A8 D2 (4D2, 4D8) 3.7 (1995.07-1998.12) 230km » KTT090059 thermotec
wybrany samochód: 
Audi A8 D2 (4d2, 4d8) 3.7 (1995.07-1998.12) 230km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Kompresor klimatyzacji KTT090059 THERMOTEC

KTT090059 Kompresor klimatyzacji THERMOTEC
thermotec KTT090059
Kompresor klimatyzacji KTT090059
KTT090059
thermotec KTT090059 Kompresor klimatyzacji
Kompresor klimatyzacji KTT090059 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090059 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090059 thermotec
732.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

KTT090059

producent:

THERMOTEC

Ograniczenia producentaDOOWON 10PA17C
Liczba żeber6
Ø koła pasowego [mm]120
Ilość oleju [ml]200
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarki10PA17C
Liczba otworów do mocowania4
Ciężar netto [kg]6,7
Ograniczenia producentaDOOWON 10PA17C
Liczba żeber6
Ø koła pasowego [mm]120
Ilość oleju [ml]200
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarki10PA17C
Liczba otworów do mocowania4
Ciężar netto [kg]6,7

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090059 THERMOTEC

Kompresor klimatyzacji
numery OEM:
HYUNDAI      977012D600
KIA      0K2K1-6450
KIA      977011D500
KIA      977012E500
zamienniki:
8200K222
brak
VAN WEZEL
8300K146
brak
VAN WEZEL

Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090059 THERMOTEC w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.