Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Fiat STILO Multi Wagon (192_) 1.9 D Multijet (2005.09-2008.08) 100km » KTT090324 thermotec
wybrany samochód: 
Fiat Stilo Multi Wagon (192_) 1.9 D Multijet (2005.09-2008.08) 100km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
KTT090324 Kompresor klimatyzacji THERMOTEC
thermotec KTT090324
Kompresor klimatyzacji KTT090324
KTT090324
thermotec KTT090324 Kompresor klimatyzacji
Kompresor klimatyzacji KTT090324 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090324 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090324 thermotec

Kompresor klimatyzacji KTT090324 THERMOTEC

1,083.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
numer części:

KTT090324

dostawca:

THERMOTEC

    Ocena:

parametry produktu:

Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaSANDEN
Liczba żeber6
Ø koła pasowego [mm]110
Ilość oleju [ml]110
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarkiPXC16
Czynnik chłodniczyR 134a
Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaSANDEN
Liczba żeber6
Ø koła pasowego [mm]110
Ilość oleju [ml]110
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarkiPXC16
Czynnik chłodniczyR 134a

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090324 THERMOTEC

Kompresor klimatyzacji
numery OEM:
FORD      CX23-19D629-EA
FORD      CX23-19D629-EB
JAGUAR      920.20239
JAGUAR      C2Z13666
JAGUAR      C2Z29596
JAGUAR      CX2319D629EA
JAGUAR      CX2319D629EB
JAGUAR      PXC16-1683
JAGUAR      PXC16-1683P
JAGUAR      PXC16-1695
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090324 THERMOTEC w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.