Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa Bmw 5 Touring (F11) 520 d (2010.06-2014.06) 184km » 103 283 topran
wybrany samochód: 
Bmw 5 Touring (f11) 520 D (2010.06-2014.06) 184km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Pompa hamulcowa 103 283 TOPRAN

103 283 Pompa hamulcowa TOPRAN
topran 103 283
Pompa hamulcowa 103 283

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

103 283

dostawca:

TOPRAN

Status produktu: Normalny
Średnica tłoka [mm]23,81
alternatywny zestaw naprawczy103 285
Przestrzegać ilości napełnienia systemu

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 103 283 TOPRAN

Pompa hamulcowa (23,81mm) pasuje do: VW TRANSPORTER T3 1.6-2.1 05.79-07.92
numery OEM:
VOLKSWAGEN      251 611 021B
VOLKSWAGEN      251 611 021C
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Pompa hamulcowa 103 283 TOPRAN w samochodach:

Pompa hamulcowa


Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.