Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Saab 900 I kabriolet 2.1 -16 (1990.08-1994.06) 136km » 109 813 topran
wybrany samochód: 
Saab 900 I Kabriolet 2.1 -16 (1990.08-1994.06) 136km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
109 813 Cięgło, hamulec postojowy TOPRAN

Cięgło, hamulec postojowy 109 813 TOPRAN

17.99 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 1 szt.
 
numer części:

109 813

dostawca:

TOPRAN

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Długość [mm]2460
Strona zabudowyz przodu
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 109 813 TOPRAN

Linka hamulca ręcznego przód L/P (2460mm) pasuje do: MERCEDES SPRINTER 3-T (B903), SPRINTER 4-T (B904); VW LT 28-35 II, LT 28-46 II 2.1D-2.9D 02.95-07.06
numery OEM:
MERCEDES-BENZ      901 420 22 85
MERCEDES-BENZ      A901 420 22 85
VOLKSWAGEN      2D0 609 701B

Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 109 813 TOPRAN w samochodach:

Linka hamulcowa


Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.