
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Felga, ilość otworów | 5 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 114,3 |
| Ilość na oś | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym czujnikiem ABS |
| Liczba łączników flanszy | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z trzpieniem stojącym |
| średnica zewnętrzna [mm] | 152 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Łożysko zintegrowane w piaście koła |
Dodatkowe informacje o produkcie Łożysko koła 600 249 TOPRAN
| TOYOTA | 42450 02120 | |
| TOYOTA | 42450 02121 | |
| TOYOTA | 42450 02130 | |
| TOYOTA | 42450 12100 |
Zastosowanie Łożysko koła 600 249 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Łożysko koła 600 249 TOPRAN:
Łożysko koła w samochodzie umożliwia jego poruszanie się dzięki zmniejszeniu siły oporu obracających się kół pojazdu. W motoryzacji spotyka się łożyska kół walcowe stożkowe lub kulkowe. Łożysko składa się z bieżni wewnętrznej, bieżni zewnętrznej oraz kulek lub walców pośredniczących w obrocie obu bieżni. Łożysko koła osadzona jest zazwyczaj na piaście koła do której przymocowane są koła samochodu. Spotyka się także łożyska kół zintegrowane z piastami. Takie rozwiązanie jest jednak droższe w eksploatacji przy wymianie zestawu łożysko-piasta. W niektórych autach produkcji francuskiej tylne tarcze hamulcowe posiadają niewymienne lub trudno wymienne łożyska. Łożyska kół są bardzo wrażliwe na prawidłowy montaż. Montaż łożyska bez pomocy prasy warsztatowej może prowadzić do jego uszkodzenia już na etapie montażu.