wybrany samochód:
Opel Astra G Liftback (t98) 1.8 16v (f08, F48) (1998.02-2000.09) 116km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ZACISK HAM. LAND ROVER T. DEFENDER/DISCOVERY/RANGE ROVER 2,0-5,0 4X4 12- LE BHU396E TRW
497.01 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
:1 szt. wysyłka Czwartek
:1 szt. wysyłka Piątek
:1 szt. wysyłka Piątek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (12 ocen)
numer części:
BHU396E
producent:
TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk ham. z el. blokującym dla elektr. ham. postojowego |
| Materiał | Żeliwo |
| Wyposażenie pojazdu | do pojazdów z elektrycznym hamulcem postojowym |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| uwzględnić informację serwisową | |
| sparowany numer artykułu | BHU397E |
| Liczba zestyków (wejście) [l. biegunów] | 2 |
| Średnica tłoka [mm] | 45 |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk ham. z el. blokującym dla elektr. ham. postojowego |
| Materiał | Żeliwo |
| Wyposażenie pojazdu | do pojazdów z elektrycznym hamulcem postojowym |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| uwzględnić informację serwisową | |
| sparowany numer artykułu | BHU397E |
| Liczba zestyków (wejście) [l. biegunów] | 2 |
| Średnica tłoka [mm] | 45 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAM. LAND ROVER T. DEFENDER/DISCOVERY/RANGE ROVER 2,0-5,0 4X4 12- LE BHU396E TRW
Koszt kaucji: 160.53 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk elektryczny hamulca tarczowego (fabrycznie regenerowany) pasuje do: LAND ROVER DEFENDER, DISCOVERY V, RANGE ROVER IV, RANGE ROVER SPORT II 2.0-5.0 08.12-
numery OEM:
| LAND ROVER | JPLA2553AA | |
| LAND ROVER | LR102246 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZACISK HAM. LAND ROVER T. DEFENDER/DISCOVERY/RANGE ROVER 2,0-5,0 4X4 12- LE BHU396E TRW w samochodach:
Opinie Klientów o ZACISK HAM. LAND ROVER T. DEFENDER/DISCOVERY/RANGE ROVER 2,0-5,0 4X4 12- LE BHU396E TRW:
Jacek, Gdynia
2022-07-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Paweł, Warszawa
2020-10-05
★
★
★
★
★
5/5
produkt wysokiej jakości, polecam
opinia o zacisk hamulca BHZ922E 83
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHN920 83
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze kupuję części trw i nigdy nie miałem z nimi problemów
opinia o zacisk hamulca BHS325 83
Jan, Darłowo
2020-08-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Dawid, Bielsko-Biała
2023-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHQ155E 83
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
BHS324 kupiłem na podstawie wyszukania w katalogu sklepu odbyło się bez problemów
opinia o zacisk hamulca BHS324 83
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Ryszard, Poznań
2020-05-02
★
★
★
★
★
4/5
Kupiłam SP8980 w tym sklepie wszystko przebiegło prawidłowo, dostawa do paczkomatu
Andrzej, Rzeszów
2021-11-16
★
★
★
★
★
5/5
Bardzo dobre, dopasowane.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu