Zestaw przegubu, wał napędowy V10-7403 VAICO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
V10-7403
VAICO
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 53 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 33 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 30 |
| Długość [mm] | 89,5 |
| Ilość zębów, pierścień ABS | 45 |
| Ciężar [kg] | 2,471 |
| nr EAN | 4046001441905 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy V10-7403 VAICO
Zestaw przegubu, wał napędowy V10-7403 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy V10-7403 producenta VAICO
AUDI
3B0498099A, 3B0498099D, 3B0498099DV, 3B0498099DX
VOLKSWAGEN
3B0498099A, 3B0498099D, 3B0498099DV, 3B0498099DX
SKODA
3B0498099A, 3B0498099AV, 3B0498099AX, 3B0498099D, 3B0498099DV, 3B0498099DX
| AUDI | 3B0 498 099 A | |
| AUDI | 3B0 498 099 D | |
| AUDI | 3B0 498 099 DV | |
| AUDI | 3B0 498 099 DX | |
| SEAT | 3B0 498 099 A | |
| SEAT | 3B0 498 099 AV | |
| SEAT | 3B0 498 099 AX | |
| SEAT | 3B0 498 099 D | |
| SEAT | 3B0 498 099 DV | |
| SEAT | 3B0 498 099 DX | |
| SKODA | 3B0 498 099 A | |
| SKODA | 3B0 498 099 AV | |
| SKODA | 3B0 498 099 AX | |
| SKODA | 3B0 498 099 D | |
| SKODA | 3B0 498 099 DV | |
| SKODA | 3B0 498 099 DX | |
| VOLKSWAGEN | 3B0 498 099 A | |
| VOLKSWAGEN | 3B0 498 099 D | |
| VOLKSWAGEN | 3B0 498 099 DV | |
| VOLKSWAGEN | 3B0 498 099 DX | |
| VAG | 3B0 498 099 A | |
| VAG | 3B0 498 099 AV | |
| VAG | 3B0 498 099 AX | |
| VAG | 3B0 498 099 D | |
| VAG | 3B0 498 099 DX | |
| VAG | 3B0498099DX |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy V10-7403 VAICO w samochodach:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.