Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Volkswagen TRANSPORTER T3 Autobus (25_) 2.1 Syncro (1986.01-1992.07) 112km » 4300K103 van wezel
wybrany samochód: 
Volkswagen Transporter T3 Autobus (25_) 2.1 Syncro (1986.01-1992.07) 112km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 4300K103 VAN WEZEL

4300K103 Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** VAN WEZEL
van wezel 4300K103
785.99 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
:1 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Wtorek: 1 szt.
 
    Ocena:
numer części:

4300K103

producent:

VAN WEZEL

Status produktu: Normalny
Ograniczenia producentaType Delphi-Harrison
ID kompresoraCVC
Ø koła pasowego [mm]125
Napięcie [V]12
Dolot - Ø [mm]20,7
Wylot - Ø [mm]14,3
Ilość oleju [ml]140
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Liczba rowków6
Olej do sprężarkiPAG 46
Czynnik chłodniczyR 134a
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz dodatkami
Gwintowana złączkaM10 X 1,5
częściowo napełniony
JakośćIR PLUS
nr EAN5410909293369
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 4300K103 VAN WEZEL

Kompresor klimatyzacji pasuje do: RENAULT GRAND SCENIC II, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE II, MEGANE SCÉNIC, SCENIC I, SCENIC II 1.4-1.6LPG 04.98-
numery OEM:
RENAULT      8200050141
RENAULT      8200316164

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 4300K103 VAN WEZEL w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.