części samochodowe » napęd koła, przeguby » półoś napędowa » 1061831 various suppliers
ŁOŻYSKO PODPORY PÓŁOSI FORD 1061831 VARIOUS SUPPLIERS
47.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
1061831
dostawca:
VARIOUS SUPPLIERS
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ŁOŻYSKO PODPORY PÓŁOSI FORD 1061831 VARIOUS SUPPLIERS
ŁOŻYSKO PODPORY PÓŁOSI FORD 1061831 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE ŁOŻYSKO PODPORY PÓŁOSI FORD 1061831 producenta VARIOUS SUPPLIERS
FORD
1061831, 1459756
numery OEM:
| FORD | 1 061 831 | |
| FORD | 1 459 756 | |
| FORD USA | 6G913C073AA | |
| FORD USA | 97AG3C083AD |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ŁOŻYSKO PODPORY PÓŁOSI FORD 1061831 VARIOUS SUPPLIERS w samochodach:
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.