części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy » V46-81-0009 vemo
Korpus przepustnicy, Q+, original equipment manufacturer quality V46-81-0009 VEMO
386.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V46-81-0009
dostawca:
VEMO
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Napięcie [V] | 12 |
| Średnica [mm] | 36 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 9 |
| nr EAN | 4046001701382 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy, Q+, original equipment manufacturer quality V46-81-0009 VEMO
Przepustnica powietrza pasuje do: RENAULT CLIO II, CLIO II/HATCHBACK, CLIO III, KANGOO, KANGOO EXPRESS, TWINGO I 1.0-1.2LPG 08.97-
numery OEM:
| RENAULT | 77 00 108 120 | |
| RENAULT | 77 01 206 378 | |
| RENAULT | 7700108120 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus przepustnicy, Q+, original equipment manufacturer quality V46-81-0009 VEMO w samochodach:
Przepustnica, korpus przepustnicy
Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.
Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.