części samochodowe » układ zasilania paliwem » zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu » 1K0201801E volkswagen
ZBIORNIK WĘGLA AKTYWNEGO VAG 1K0201801E VOLKSWAGEN
639.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
1K0201801E
dostawca:
VOLKSWAGEN
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZBIORNIK WĘGLA AKTYWNEGO VAG 1K0201801E VOLKSWAGEN
FILTR ZBIORNIKA PALIWA VW GOLF 10-
ZBIORNIK WĘGLA AKTYWNEGO VAG 1K0201801E ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE ZBIORNIK WĘGLA AKTYWNEGO VAG 1K0201801E producenta VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN
1K0201797AE, 1K0201801D, 1K0201801E
AUDI
1K0201797AE, 1K0201801E
numery OEM:
| AUDI | 1K0201797AE | |
| AUDI | 1K0201801E | |
| VOLKSWAGEN | 1K0201797AE | |
| VOLKSWAGEN | 1K0201801D | |
| VOLKSWAGEN | 1K0201801E | |
| VAG | 1K0201801E |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZBIORNIK WĘGLA AKTYWNEGO VAG 1K0201801E VOLKSWAGEN w samochodach:
Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa
Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.
Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.
Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.
Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.