wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Katalizator 28727 WALKER
2,535.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
28727
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 500 |
| Ciężar [kg] | 3,530 |
| Litera rozpoznawcza | 91 |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elementami do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| nr EAN | 3277490287274 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Katalizator 28727 WALKER
Katalizator EURO 4/EURO 5 pasuje do: DS DS 3, CITROEN C1 II, C3 / C3 ORIGIN III, C3 AIRCROSS II, C3 II, C4 CACTUS, C-ELYSEE, DS3, PEUGEOT 108, 2008 I, 208 I, 208/HATCHBACK 1.0/1.2/1.2LPG 03.12-
numery OEM:
| CITROËN | 9672883980 | |
| CITROËN | 9678127280 | |
| PEUGEOT | 9672883980 | |
| PEUGEOT | 9678127280 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Katalizator 28727 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Katalizator 28727 WALKER:
Tomasz, Koszalin
2021-05-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o katalizator 15873 259
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.