części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » C5R036ABE abe
Cylinderek hamulcowy C5R036ABE ABE
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
C5R036ABE
producent:
ABE
| Układ hamulcowy | Cylinderek ham. ze zintegrowanym korektorem siły ham. |
| Ograniczenia producenta | BENDIX |
| Średnica [mm] | 20,6 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| nr EAN | 5900427211063 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy C5R036ABE ABE
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: RENAULT TWINGO I, TWINGO I/HATCHBACK 1.0/1.2/1.2LPG 03.93-06.07
Cylinderek hamulcowy C5R036ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Cylinderek hamulcowy C5R036ABE producenta ABE
RENAULT
7701036385, 7701039388
numery OEM:
| RENAULT | 77 01 036 385 | |
| RENAULT | 77 01 039 388 |
zamienniki:
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy C5R036ABE ABE w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.