Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

Strona zabudowy	Oś przednia
Długość całkowita [mm]	137
Gwint wewnętrzny [mm]	14x1,5
Długość gwintu [mm]	78
Wysokość zabudowy	85,5
Średnica zabudowy [mm]	12,5
Gwint zewn. [mm]	12x1,25
nr EAN	8033001500165

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 111-0C-C11 ASHIKA

111-0C-C11

ASHIKA

Strona zabudowy Oś przedniaDługość całkowita [mm] 137Gwint wewnętrzny [mm] 14x1,5Długość gwintu [mm] 78Wysokość zabudowy 85,5Średnica zabudowy [mm] 12,5Gwint zewn. [mm] 12x1,25nr EAN 8033001500165

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego

Zapisz się do newslettera

Strona zabudowy Oś przednia
Długość całkowita [mm] 137
Gwint wewnętrzny [mm] 14x1,5
Długość gwintu [mm] 78
Wysokość zabudowy 85,5
Średnica zabudowy [mm] 12,5
Gwint zewn. [mm] 12x1,25
nr EAN 8033001500165