Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zasilania paliwem » zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu Bmw 3 coupe (E92) 328 xi (2006.09-2008.08) 234km » AT10644 at autoteile
wybrany samochód: 
Bmw 3 Coupe (e92) 328 Xi (2006.09-2008.08) 234km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
AT10644 ZAWÓR PODCIŚNIENIA AUDI, VW 1.8TFSI AT AUTOTEILE

ZAWÓR PODCIŚNIENIA AUDI, VW 1.8TFSI AT10644 AT AUTOTEILE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

AT10644

dostawca:

AT AUTOTEILE

    Ocena:

parametry produktu:

ZAWÓR PODCIŚNIENIA AUDI, VW 1.8TFSI
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 06H906517B
Numer dostawcy: AT10644
ZAWÓR PODCIŚNIENIA AUDI, VW 1.8TFSI
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 06H906517B
Numer dostawcy: AT10644

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie ZAWÓR PODCIŚNIENIA AUDI, VW 1.8TFSI AT10644 AT AUTOTEILE

numery OEM:
AUDI      06H 198 781 A
AUDI      06H 906 517 B
VOLKSWAGEN      06H 198 781 A
VOLKSWAGEN      06H 906 517 B
VOLKSWAGEN      1 06H 906 517 B
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie ZAWÓR PODCIŚNIENIA AUDI, VW 1.8TFSI AT10644 AT AUTOTEILE w samochodach:

Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa


Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.

Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.

Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.

Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.