
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
| Napięcie [V] | 11 |
| Długość [mm] | 86 |
| Wymiar gwintu | M 10 x 1,25 |
| Zbieżność stożka | 120 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 0 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 0 |
| Technika połączeń | M 4 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 22 |
| nr EAN | 3165143797570 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, Duraterm 0 250 202 089 BOSCH
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
RFG118601, RFJ518601, RFN118601, RFN118601A, RFR118601, S21018140, WL0118601, WL0318601, WL8118601
09900RF001, 1855078E00000, 1855078E00, 1855078E11, 1855078E11000
0K05418140, 0K71018140, 0K71018140A, 0K71E18140A, 0K75A18140, 0K75B18140
1536023, 4025139, XM3412A342BA
| FORD | 1536023 | |
| FORD | 4025139 | |
| FORD | XM341 2A342 BA | |
| MAZDA | RFG1-18-601 | |
| MAZDA | RFJ5-18-601 | |
| MAZDA | RFN1-18-601 | |
| MAZDA | RFN1-18-601A | |
| MAZDA | RFR1-18-601 | |
| MAZDA | S210-18-140 | |
| MAZDA | WL01-18-601 | |
| MAZDA | WL03-18-601 | |
| MAZDA | WL81-18-601 | |
| NISSAN | RFJ5-18601 | |
| SUZUKI | 09900-RF001 | |
| SUZUKI | 18550 78E00 000 | |
| SUZUKI | 18550-78E00 | |
| SUZUKI | 18550-78E11 | |
| SUZUKI | 18550-78E11-000 | |
| KIA | 0K054 18140 | |
| KIA | 0K710 18140 | |
| KIA | 0K710 18140A | |
| KIA | 0K71E 18140A | |
| KIA | 0K75A 18140 | |
| KIA | 0K75B 18140 |
Zastosowanie Świeca żarowa, Duraterm 0 250 202 089 BOSCH w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa, Duraterm 0 250 202 089 BOSCH:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.
Bosch jest jednym z największych producentów samochodowych części zamiennych na świecie. We współczesnym samochodzie trudno jest znaleźć podzespoły, których producntem lub współproducentem jest Bosch. Począwszy od systemów elektrycznych i elektronicznych, przez wycieraczki, po układ hamulcowy.
Części Bosch sprawdzają się w samochodach każdego typu i są chętnie stosowane przez mechaników samochodowych, co świadczy o ich niezawodności.