
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Minimalna grubość [mm] | 10 |
| Powierzchnia | pokryty |
| średnica zewnętrzna [mm] | 288 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Wysokość [mm] | 35,9 |
| nr EAN | 8020584034804 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 08.A332.11 BREMBO
Tarcza hamulcowa z linii COATED DISC, przeznaczona do montażu w układzie hamulcowym osi z tarczą pełną. Powierzchnia robocza jest pokryta warstwą ochronną, co ogranicza korozję elementu podczas eksploatacji i postoju. Zestaw zawiera śruby montażowe; montaż należy wykonać zgodnie z procedurą producenta pojazdu, z zachowaniem czystości piasty i prawidłowego bicia.
Element ma 5 otworów mocujących, średnicę zewnętrzną 288 mm oraz otwór centrujący 68 mm. Grubość nominalna wynosi 12 mm, a minimalna dopuszczalna 10 mm; po osiągnięciu wartości minimalnej tarczę należy wymienić. Wysokość (offset) to 35,9 mm. Zalecany moment dokręcenia wynosi 120 Nm. Dobór do konkretnego modelu sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– pełna tarcza, powierzchnia pokryta; średnica 288 mm, otwór centrujący 68 mm, 5 otworów
– grubość 12 mm; minimalna 10 mm; wysokość 35,9 mm; moment dokręcenia 120 Nm
– w komplecie śruby montażowe; EAN 8020584034804; sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
8E0615601M
8E0615601M
| AUDI | 8E0615601M | |
| SEAT | 8E0615601M |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 08.A332.11 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 08.A332.11 BREMBO:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.