
| Wysokość [mm] | 52 |
| Typ tarczy hamulcowej | perforowany / wentylowany wewnętrznie |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Minimalna grubość [mm] | 26,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 300 |
| Liczba otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 63,5 |
| Powierzchnia | pokryty |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa 09.A427.2X BREMBO
Tarcza hamulcowa przeznaczona do układów hamulcowych osi, w których wymagany jest element zgodny ze specyfikacją producenta pojazdu. Produkt odpowiada za stabilne przenoszenie momentu hamującego oraz odprowadzanie ciepła powstającego podczas hamowania. Montaż zaleca się wykonywać na czystej piaście, z kontrolą bicia oraz stanu klocków i prowadnic zacisku.
Dobór części należy potwierdzić na podstawie numeru VIN lub w konfiguratorze, ponieważ zastosowanie zależy od wersji silnikowej, rocznika i rodzaju układu hamulcowego. Przy wymianie rekomendowana jest równoczesna kontrola drugiej tarczy na osi oraz ewentualna wymiana klocków, jeśli wykazują nierównomierne zużycie. Po montażu konieczne jest prawidłowe dotarcie elementów ciernych.
Najważniejsze informacje:
– zastosowanie i kompatybilność: sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
– montaż na osi parami, z kontrolą bicia i czystości powierzchni przylegania
– po wymianie wykonaj procedurę docierania i sprawdź stan klocków oraz zacisku
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
1500159, 1514427, 7G911125DA, 7G911125EA
| FORD | 1500159 | |
| FORD | 1514427 | |
| FORD | 7G911125DA | |
| FORD | 7G911125EA |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa 09.A427.2X BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa 09.A427.2X BREMBO:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.