
| Grubość [mm] | 19 |
| Numer WVA | 25021 |
| Szerokość [mm] | 193 |
| Numer WVA | 25022 |
| Wysokość [mm] | 72 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| System hamulcowy | TRW |
| nr EAN | 8020584110126 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, DIRECTIONAL BRAKE PADS P 44 024 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z zaciskami TRW. Elementy cierne o grubości 19 mm zaprojektowano pod stabilną pracę w typowych warunkach drogowych, z uwzględnieniem poprawnego osadzenia w jarzmie i prowadnicach. Zestaw jest przygotowany do współpracy ze wskaźnikiem zużycia, co ułatwia kontrolę stanu okładzin bez demontażu.
Wymiary okładziny wynoszą: szerokość 193 mm oraz wysokość 72 mm. Identyfikacja według numerów WVA 25021 oraz 25022 pozwala porównać część z wymaganiami katalogowymi producenta pojazdu. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze oraz zweryfikuj zgodność z danym wariantem układu hamulcowego.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 193 × 72 mm, grubość 19 mm
– zgodność identyfikacyjna: WVA 25021 / 25022, EAN 8020584110126
– układ hamulcowy TRW, przygotowanie pod wskaźnik zużycia
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
LR015578, LR016962, LR026221
| LAND ROVER | LR015578 | |
| LAND ROVER | LR016962 | |
| LAND ROVER | LR026221 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, DIRECTIONAL BRAKE PADS P 44 024 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, DIRECTIONAL BRAKE PADS P 44 024 BREMBO:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.