Klocki hamulcowe - komplet P 65 044 BREMBO
P 65 044
BREMBO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| System hamulcowy | Brembo |
| Szerokość [mm] | 188 |
| Numer WVA | 22990 |
| Wysokość [mm] | 82 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ciężarkami wyrównoważającymi |
| Grubość [mm] | 16 |
| nr EAN | 8020584118047 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 65 044 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 65 044 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do osi przewidzianej przez katalog producenta, przeznaczony do pracy z seryjnymi zaciskami. Element cierny dobrany do standardowych warunków eksploatacji i współpracy z tarczą hamulcową. Zestaw dostarczany jest jako komplet na jedną oś; przed montażem zaleca się ocenę stanu tarcz i prowadnic oraz czyszczenie powierzchni współpracujących.
Wymiary: szerokość 188 mm, wysokość 82 mm, grubość 16 mm. Oznaczenie WVA 22990 ułatwia identyfikację w katalogach. Wersja bez styku/elektrycznego czujnika zużycia. W komplecie przewidziano elementy dodatkowe w postaci ciężarków wyrównoważających. W razie wątpliwości co do kompatybilności sprawdź dopasowanie po VIN lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– wymiary klocka: 188 × 82 × 16 mm
– WVA: 22990, EAN: 8020584118047
– brak styku ostrzegawczego zużycia, zestaw z ciężarkami wyrównoważającymi
Klocki hamulcowe P 65 044 mają zastosowanie do modeli samochodów
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
Numery OE klocków hamulcowych P 65 044 producenta BREMBO
PORSCHE
9Y0698451E
| PORSCHE | 9J1698451H | |
| PORSCHE | 9J1698451L | |
| PORSCHE | 9Y0698451AB | |
| PORSCHE | 9Y0698451E |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 65 044 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 65 044 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.