Szczęki hamulcowe, hamulec postojowy S 61 541 BREMBO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
S 61 541
BREMBO
| Średnica [mm] | 172 |
| Szerokość [mm] | 42 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| nr EAN | 8432509643143 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Szczęki hamulcowe, hamulec postojowy S 61 541 BREMBO
Szczęki hamulcowe, hamulec postojowy S 61 541 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Szczęki hamulcowe, hamulec postojowy S 61 541 producenta BREMBO
PEUGEOT
4241N0
FIAT
77362290, 77362396, 77362696, 77362699, 77363478, 77363479, 9949494
CITROËN
4241L1, 4241L9
| CITROËN | 4241L1 | |
| CITROËN | 4241L9 | |
| FIAT | 77362290 | |
| FIAT | 77362396 | |
| FIAT | 77362696 | |
| FIAT | 77362699 | |
| FIAT | 77363478 | |
| FIAT | 77363479 | |
| FIAT | 9949494 | |
| PEUGEOT | 4241N0 |
Zastosowanie Szczęki hamulcowe, hamulec postojowy S 61 541 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Szczęki hamulcowe, hamulec postojowy S 61 541 BREMBO:
Producent układów hamulcowych BREMBO
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.