| Napięcie [V] | 4,4 |
| Technika połączeń | 4 mm PIN (PSG) |
| Zbieżność stożka | 93 |
| Wymiar gwintu | M9x1,0 |
| Długość całkowita [mm] | 179,95 |
| Rozmiar klucza | 12 mm |
| Natężenie prądu [A] | 8,5 |
| Konstrukcja świec żarowych | z czujnikiem ciśnienia |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Głębokość zabudowy [mm] | 35 |
| Moment gnący [Nm] | 22 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 8 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 10 |
| Długość opakowania [cm] | 26,1 |
| Szerokość opakowania [cm] | 3,6 |
| Wysokość opakowania [cm] | 3,4 |
| nr EAN | 4044197953813 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, PSG CPSG006 CHAMPION
| OPEL | 12 14 087 | |
| OPEL | 12 14 101 |
Zastosowanie Świeca żarowa, PSG CPSG006 CHAMPION w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.