| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica bębna hamulcowego | 180,0 |
| Maksymalna wielkość poślizgu bębna [mm] | 181,4 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm] | 40 |
| Ilość otworów | 4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 98 |
| otwór Ø [mm] | 13 |
| Całkowita wysokość bębna hamulcowego [mm] | 54 |
| Śr. zewn. bębna ham. [mm] | 214 |
| Średnica mocowania [mm] | 59 |
| nr EAN | 5901225783530 |
Dodatkowe informacje o produkcie Bęben hamulcowy B140037 DENCKERMANN
| FIAT | 46819776 | |
| FIAT | 51863509 | |
| FIAT | 51863510 | |
| FIAT | 7599325 | |
| FIAT | 7750119 | |
| FORD | 1541801 | |
| FORD | 1544173 | |
| FORD | 1680868 | |
| FORD | 1680869 | |
| FORD | 9S511113AA | |
| FORD | 9S511113CA | |
| FORD | 9S511113DA |
Zastosowanie Bęben hamulcowy B140037 DENCKERMANN w samochodach:
Hamulec bębnowy Jest elementem układu hamulcowego, który jest coraz rzadziej stosowany we współczesnych pojazdach. Zazwyczaj spotyka się je w starszych samochodach lub w autach wykorzystywanych do jazdy miejsckiej.
Bęben jest przytwierdzony do piasty koła. W jego wnętrzu znajdziemy szczęki hamulcowe, cylkinderki hamulcowe, rozpieracze szczęk hamulcowych oraz drobne podzespoły jak sprężynki. Całość osadzona się na osi tarczy nośnej. Szczeki hamulcowe rozpierane są przez cylinderki hamulcowe i tak odbywa się hamowanie hamuylca bębnowego.
Problemem bębna hamulcowego jest brak możliwości samooczyszczania podczas jazdy oraz trudność w odprowadzaniu ciepła, wydzielającego się podczas hamowania samochodu. Czynniki te spowodowały, że większość producentów samochodów nie stosuje hamulców bębnowych na przedniej osi pojazdu..
Bębny hamulcowe stosuje się w większości na tylnej osi auta. Wymiana jest dosyć trudna z uwagi na tendencję do tworzenia się rantu na powierzchni wewnętrznej i prolemami ze zdjęciem bębna z osi pojazdu i powinna być przeprowadzana przez serwis samochodowy. Podczas wymiany bębnów hamulcowe zalecana jest wymiana szczęk hamulcowych, a w niektórych samochodach również łożyska kół.