Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna Mitsubishi GALANT VI (E3_A) 2.0 GTI 16V (E39A, E38A, E33A) (1988.11-1992.10) 146km » O100 dolz
wybrany samochód: 
Mitsubishi Galant Vi (e3_a) 2.0 Gti 16v (e39a, E38a, E33a) (1988.11-1992.10) 146km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
O100 Pompa wodna DOLZ

Pompa wodna O100 DOLZ

122.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
numer części:

O100

dostawca:

DOLZ

    Ocena:
5/5 (3 oceny)

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Ciężar [kg]1,18
nr EAN8430632151009
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna O100 DOLZ

Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: OPEL ADMIRAL A, ASCONA B, CALIBRA A, COMMODORE B, COMMODORE C, FRONTERA B, KADETT B, MANTA B, MONZA A, OMEGA B, REKORD C 1.5-4.6 04.64-07.06
numery OEM:
OPEL      02898355
OPEL      1334032
OPEL      1334035
OPEL      1334072
OPEL      1334081
OPEL      2898355
OPEL      90108735
OPEL      90136224
OPEL      9201182
OPEL      93170697
VAUXHALL      02898355
VAUXHALL      90108735
VAUXHALL      90136224
VAUXHALL      9201182
VAUXHALL      93170697

Zastosowanie Pompa wodna O100 DOLZ w samochodach:

Opinie Klientów o Pompa wodna O100 DOLZ:

Leszek, Sandomierz
2020-11-29
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, Wąpielsk
2021-01-23
 5/5
Polecam
Adam, Serock
2025-09-07
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.