Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik Ferrari FF 6.3 (2011.06-2016.12) 650km » 95 11 7089 eberspächer
wybrany samochód: 
Ferrari Ff 6.3 (2011.06-2016.12) 650km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
95 11 7089 Tłumik środkowy EBERSPÄCHER

Tłumik środkowy 95 11 7089 EBERSPÄCHER

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

95 11 7089

dostawca:

EBERSPÄCHER

opis e-autoparts.pl:
Uwaga - produkt może być niemożliwy do wysyłki ze względu na gabaryt. Przed złożeniem i opłaceniem zamówienia, prosimy o kontakt z obsługą sklepu celem weryfikacji możliwości wysyłki.
    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyw środku
JakośćLONGLIFE
Ciężar [kg]4,5
Długość [mm]660
nr EAN4030813085181
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik środkowy 95 11 7089 EBERSPÄCHER

Tłumik układu wydechowego środkowy VW PASSAT B3/B4 1.6/1.8/1.9D 04.88-08.96
numery OEM:
VOLKSWAGEN      357.253.409
VOLKSWAGEN      357.253.409 K

Zastosowanie Tłumik środkowy 95 11 7089 EBERSPÄCHER w samochodach:

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.