części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0019 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-0019 ELSTOCK
numer części:
51-0019
dostawca:
ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Ograniczenia producenta | DENSO 7SBU16C |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ilość oleju [ml] | 250 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 6,1 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| nr EAN | 5704651054942 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0019 ELSTOCK
Koszt kaucji: 244.76 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: AUDI A4 B5, A6 C4, A6 C5, A8 D2, ALLROAD C5, SKODA SUPERB I, VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 2.4-4.2 03.94-03.08
numery OEM:
| AUDI | 4B0260805B | |
| AUDI | 4B0260805BX | |
| AUDI | 4B0260808 | |
| AUDI | 4B3260805 | |
| AUDI | 4B3260808 | |
| AUDI | 4D0260805B | |
| AUDI | 4D0260805D | |
| AUDI | 4D0260808 | |
| VOLKSWAGEN | 4B0260805 | |
| VOLKSWAGEN | 4B0260805Q |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0019 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.