części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0787 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-0787 ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0787
producent:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | SANDEN / KEIHLIN |
| Ø koła pasowego [mm] | 112 |
| Liczba rowków | 5 |
| Ilość oleju [ml] | 135 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Liczba otworów do mocowania | 5 |
| Ciężar netto [kg] | 7 |
| nr EAN | 5704651448208 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0787 ELSTOCK
Koszt kaucji: 263.84 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: HONDA JAZZ III 1.2/1.3/1.4 07.08-
Kompresor, klimatyzacja 51-0787 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0787 producenta ELSTOCK
HONDA
38800RB7Z02, 38800RB7Z51, 38800RB7Z510, 38800RB7Z520, 38800RB7Z521, 38800RB7Z522, 38800RB7Z523, 38800RB7Z524, 38800RB7Z525, 38810RB0006, 38810RB0E01, 38810RB0E02, 38810RK8006
numery OEM:
| HONDA | 38800-RB7-Z02 | |
| HONDA | 38800-RB7-Z51 | |
| HONDA | 38800-RB7-Z510 | |
| HONDA | 38800-RB7-Z520 | |
| HONDA | 38800-RB7-Z521 | |
| HONDA | 38800-RB7-Z522 | |
| HONDA | 38800-RB7-Z523 | |
| HONDA | 38800-RB7-Z524 | |
| HONDA | 38800-RB7-Z525 | |
| HONDA | 38810-RB0-006 | |
| HONDA | 38810-RB0-E01 | |
| HONDA | 38810-RB0-E02 | |
| HONDA | 38810-RK8-006 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0787 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.