Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Skoda FABIA II (542) 1.2 12V (2011.11-2014.12) 60km » 51-1175 elstock
wybrany samochód: 
Skoda Fabia Ii (542) 1.2 12v (2011.11-2014.12) 60km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
51-1175 Kompresor, klimatyzacja ELSTOCK

Kompresor, klimatyzacja 51-1175 ELSTOCK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

51-1175

dostawca:

ELSTOCK

    Ocena:

parametry produktu:

Ograniczenia producentaSanden PXE14
Ø koła pasowego [mm]109
Liczba rowków6
Ciężar netto [kg]4,6
ID wykonania wtyczki1 plug rear
Rodzaj mocowaniaMocowanie 3-punktowe
nr EAN5704651610056

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-1175 ELSTOCK

Koszt kaucji: 153.00 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

Kompresor klimatyzacji pasuje do: DS DS 7, CITROEN C5 AIRCROSS, SPACETOURER, OPEL COMBO E TOUR / LIFE, COMBO/MINIVAN, GRANDLAND / GRANDLAND X, VIVARO C, ZAFIRA LIFE, PEUGEOT 3008 1.2-2.0D 02.16-
numery OEM:
CITROËN      9827874280
CITROËN      9834291080
OPEL      9834291080
PEUGEOT      1614326680
PEUGEOT      9808729680
PEUGEOT      9827874280
PEUGEOT      9834291080
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-1175 ELSTOCK w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.