części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-1236 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-1236 ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-1236
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | Valeo VCS14EC |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Liczba rowków | 6 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| ID sprzęgła | Electromagnetic |
| Ciężar netto [kg] | 5,8 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| nr EAN | 5704651609210 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-1236 ELSTOCK
Koszt kaucji: 247.25 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: VOLVO S60 III, V60 II, XC40, XC60 II 1.5-2.0H 03.17-
numery OEM:
| VOLVO | 31449067 | |
| VOLVO | 36011415 | |
| VOLVO | P31449067 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-1236 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.