wybrany samochód:
Citroën C5 Iii (rd_) 2.0 16v (rdrfjc, Rdrfjf) (2008.02-???) 140km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 86-2284 ELSTOCK
351.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
86-2284
producent:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 87-2284 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | za osią |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 268 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 292 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar netto [kg] | 2,3 |
| nr EAN | 5704651471121 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 86-2284 ELSTOCK
Koszt kaucji: 171.61 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. OPEL T. ASTRA J/CASCADA/ZAFIRA 1,3-2,0 CDTI 09- LE
numery OEM:
| OPEL | 13300861 | |
| OPEL | 13300863 | |
| OPEL | 542108 | |
| OPEL | 542192 | |
| OPEL | 95520041 | |
| OPEL | 95520064 | |
| VAUXHALL | 13300861 | |
| VAUXHALL | 13300863 | |
| VAUXHALL | 95520041 | |
| VAUXHALL | 95520064 | |
| CHEVROLET | 13324900 | |
| CHEVROLET | 13324902 | |
| CHEVROLET | 13365454 | |
| CHEVROLET | 13365456 | |
| CHEVROLET | 95520064 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 86-2284 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 86-2284 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu