
| Napięcie [V] | 14,0 |
| nr EAN | 8053379013364 |
Dodatkowe informacje o produkcie Regulator napięcia 215188 ERA
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
1120211, 1120213, 1124015, 1131820, 1140135, 1140694, 1140696, 1145715, 1151212, 1151213, 1211891, 1229421, 1303447, 1343649, 1348870, 1429688, 1429689, 1464755, 1464756, 1464779, 1464782, 1464784, 1464785, 1464788, 1465173, 1477856, 1477859, 1477971, 1477972, 1478119, 1478187, 1478324, 1478608, 1479818, 1545138, 1S7T10300BA, 1S7T10300BB, 1S7T10300BC, 1S7T10300BD, 1S7T10300BE, 1S7T10300CB, 1S7T10300CC, 1S7T10300CD, 1S7T10300CE, 1S7T10300CF, 1S7T10300DA, 1S7T10300DB, 1S7T10300DC, 1S7T10300DD, 1S7T10300DE, 1S7T10300DF, 2S6T10300AA, 2S6T10300AB, 2S6T10300AC, 2S6T10300FB, 2S6T10300FC, 2T1U10300AB, 2T1U10300AD, 2T1U10300AE, 2T1U10300AF, 2T1U10300AG, 2T1U10300AH, 2T1U10300AK, 2T1U10300AL, 2T1U10300AM, 2T1U10300BB, 2T1U10300BC, 2T1U10300BD, 2T1U10300BE, 2T1U10300CC, 2T1U10300CD, 2T1U10300CE, 2T1U10300CF, 2T1U10300CG, 3S6T10300AA, 3S6T10300AB, 3S6T10300AC, 3S6T10300AD, 4371000, 4371001, 4374447, 4374448, 4394204, 4531025, 4531026, 5128966, 5128967, 5S6Y10300AB, 5S6Y10300AD
| FORD | 1120211 | |
| FORD | 1120213 | |
| FORD | 1124015 | |
| FORD | 1131820 | |
| FORD | 1140135 | |
| FORD | 1140694 | |
| FORD | 1140696 | |
| FORD | 1145715 | |
| FORD | 1151212 | |
| FORD | 1151213 | |
| FORD | 1211891 | |
| FORD | 1229421 | |
| FORD | 1303447 | |
| FORD | 1343649 | |
| FORD | 1348870 | |
| FORD | 1429688 | |
| FORD | 1429689 | |
| FORD | 1464755 | |
| FORD | 1464756 | |
| FORD | 1464779 | |
| FORD | 1464782 | |
| FORD | 1464784 | |
| FORD | 1464785 | |
| FORD | 1464788 | |
| FORD | 1465173 | |
| FORD | 1477856 | |
| FORD | 1477859 | |
| FORD | 1477971 | |
| FORD | 1477972 | |
| FORD | 1478119 | |
| FORD | 1478187 | |
| FORD | 1478324 | |
| FORD | 1478608 | |
| FORD | 1479818 | |
| FORD | 1545138 | |
| FORD | 1S7T 10300 BA | |
| FORD | 1S7T 10300 BB | |
| FORD | 1S7T 10300 BC | |
| FORD | 1S7T 10300 BD | |
| FORD | 1S7T 10300 BE | |
| FORD | 1S7T 10300 CB | |
| FORD | 1S7T 10300 CC | |
| FORD | 1S7T 10300 CD | |
| FORD | 1S7T 10300 CE | |
| FORD | 1S7T 10300 CF | |
| FORD | 1S7T 10300 DA | |
| FORD | 1S7T 10300 DB | |
| FORD | 1S7T 10300 DC | |
| FORD | 1S7T 10300 DD | |
| FORD | 1S7T 10300 DE | |
| FORD | 1S7T 10300 DF | |
| FORD | 2S6T 10300 AA | |
| FORD | 2S6T 10300 AB | |
| FORD | 2S6T 10300 AC | |
| FORD | 2S6T 10300 FB | |
| FORD | 2S6T 10300 FC | |
| FORD | 2T1U 10300 AB | |
| FORD | 2T1U 10300 AD | |
| FORD | 2T1U 10300 AE | |
| FORD | 2T1U 10300 AF | |
| FORD | 2T1U 10300 AG | |
| FORD | 2T1U 10300 AH | |
| FORD | 2T1U 10300 AK | |
| FORD | 2T1U 10300 AL | |
| FORD | 2T1U 10300 AM | |
| FORD | 2T1U 10300 BB | |
| FORD | 2T1U 10300 BC | |
| FORD | 2T1U 10300 BD | |
| FORD | 2T1U 10300 BE | |
| FORD | 2T1U 10300 CC | |
| FORD | 2T1U 10300 CD | |
| FORD | 2T1U 10300 CE | |
| FORD | 2T1U 10300 CF | |
| FORD | 2T1U 10300 CG | |
| FORD | 3S6T 10300 AA | |
| FORD | 3S6T 10300 AB | |
| FORD | 3S6T 10300 AC | |
| FORD | 3S6T 10300 AD | |
| FORD | 4371000 | |
| FORD | 4371001 | |
| FORD | 4374447 | |
| FORD | 4374448 | |
| FORD | 4394204 | |
| FORD | 4531025 | |
| FORD | 4531026 | |
| FORD | 5128966 | |
| FORD | 5128967 | |
| FORD | 5S6Y 10300 AB | |
| FORD | 5S6Y 10300 AD |
Zastosowanie Regulator napięcia 215188 ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Regulator napięcia 215188 ERA:
ERA to marka specjalizująca się w elektryce i elektronice motoryzacyjnej. Katalog obejmuje cewki zapłonowe, czujniki prędkości obrotowej kół (ABS), generatory impulsów wału korbowego, czujniki temperatury płynu chłodzącego, termostaty, przełączniki kolumny kierowniczej oraz szeroki wybór sensorów i elementów sterowania silnikiem.
Precyzja pomiaru i zgodność charakterystyk elektrycznych z oryginałem mają kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy silnika, układu zapłonowego i systemów bezpieczeństwa. Produkty ERA projektowane są tak, by zapewnić właściwe sygnały dla sterowników i odporność na trudne warunki panujące w komorze silnika. Szeroki katalog aplikacji ułatwia diagnostykę i skraca czas naprawy usterek elektrycznych.