Rozrusznik, OEM 220047 ERA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
220047
ERA
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,4 |
| Ilość zębów | 13 |
| ID wykonania wtyczki | 30-50 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ø flanszy [mm] | 78 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 19 |
| nr EAN | 8053379019458 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Rozrusznik, OEM 220047 ERA
| ISUZU | 8-97189-118-0 | |
| ISUZU | 8-97189-118-1 | |
| ISUZU | 8-97386-062-0 | |
| ISUZU | 8-98014-743-0 | |
| ISUZU | 8-98014-743-1 | |
| ISUZU | 8-98014-743-2 | |
| OPEL | 12 02 591 | |
| OPEL | 62 02 000 | |
| OPEL | 62 02 043 | |
| OPEL | 62 02 103 | |
| OPEL | 98 014 743 |
Zastosowanie Rozrusznik, OEM 220047 ERA w samochodach:
Elektryka i czujniki samochodowe ERA
ERA to marka specjalizująca się w elektryce i elektronice motoryzacyjnej. Katalog obejmuje cewki zapłonowe, czujniki prędkości obrotowej kół (ABS), generatory impulsów wału korbowego, czujniki temperatury płynu chłodzącego, termostaty, przełączniki kolumny kierowniczej oraz szeroki wybór sensorów i elementów sterowania silnikiem.
Precyzja pomiaru i zgodność charakterystyk elektrycznych z oryginałem mają kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy silnika, układu zapłonowego i systemów bezpieczeństwa. Produkty ERA projektowane są tak, by zapewnić właściwe sygnały dla sterowników i odporność na trudne warunki panujące w komorze silnika. Szeroki katalog aplikacji ułatwia diagnostykę i skraca czas naprawy usterek elektrycznych.