| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 0,8 |
| Ilość zębów | 8 |
| ID wykonania wtyczki | 30-50 |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Ø flanszy [mm] | 70 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 22 |
| nr EAN | 8053379021406 |
Dodatkowe informacje o produkcie Rozrusznik, OEM 220198 ERA
| MAZDA | 1EM0-08702 | |
| MAZDA | B101-18400 | |
| MAZDA | B301-18400 | |
| MAZDA | KK02-11840-0 | |
| MAZDA | KK40-11840-0 | |
| MAZDA | KKY0-21840-0 | |
| MAZDA | MB30-11840-0C | |
| MITSUBISHI | M003T33081 | |
| MITSUBISHI | M3T33081 | |
| MITSUBISHI | MB30118400 | |
| MITSUBISHI | MC108027 | |
| MITSUBISHI | MC108030 | |
| MITSUBISHI | MC109011 |
Zastosowanie Rozrusznik, OEM 220198 ERA w samochodach:
ERA to marka specjalizująca się w elektryce i elektronice motoryzacyjnej. Katalog obejmuje cewki zapłonowe, czujniki prędkości obrotowej kół (ABS), generatory impulsów wału korbowego, czujniki temperatury płynu chłodzącego, termostaty, przełączniki kolumny kierowniczej oraz szeroki wybór sensorów i elementów sterowania silnikiem.
Precyzja pomiaru i zgodność charakterystyk elektrycznych z oryginałem mają kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy silnika, układu zapłonowego i systemów bezpieczeństwa. Produkty ERA projektowane są tak, by zapewnić właściwe sygnały dla sterowników i odporność na trudne warunki panujące w komorze silnika. Szeroki katalog aplikacji ułatwia diagnostykę i skraca czas naprawy usterek elektrycznych.