Czujnik, temperatura płynu chłodzącego 330082 ERA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
330082
ERA
| Gwintowana złączka | M16 x 1,5 |
| Ilość połączeń | 1 |
| nr EAN | 8053379026630 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Czujnik, temperatura płynu chłodzącego 330082 ERA
Czujnik, temperatura płynu chłodzącego 330082 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
LADA
KALINA, PRIORA, GRANTA, LARGUS, LARGUS Skrzynia, KALINA II, VESTA
ZASTAVA
10, KORAL, YUGO TEMPO
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
FSO
LANOS, MATIZ
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Czujnik, temperatura płynu chłodzącego 330082 producenta ERA
FIAT
4067872, 4108672, 4276954, 4349082, 4407984, 4409505, 4414600, 4448131, 60813687, 7588802, 7588882
LADA
21013808600
| FIAT | 4067872 | |
| FIAT | 4108672 | |
| FIAT | 4276954 | |
| FIAT | 4349082 | |
| FIAT | 4407984 | |
| FIAT | 4409505 | |
| FIAT | 4414600 | |
| FIAT | 4448131 | |
| FIAT | 60813687 | |
| FIAT | 7588802 | |
| FIAT | 7588882 | |
| LADA | 2101-3808-600 |
Zastosowanie Czujnik, temperatura płynu chłodzącego 330082 ERA w samochodach:
Elektryka i czujniki samochodowe ERA
ERA to marka specjalizująca się w elektryce i elektronice motoryzacyjnej. Katalog obejmuje cewki zapłonowe, czujniki prędkości obrotowej kół (ABS), generatory impulsów wału korbowego, czujniki temperatury płynu chłodzącego, termostaty, przełączniki kolumny kierowniczej oraz szeroki wybór sensorów i elementów sterowania silnikiem.
Precyzja pomiaru i zgodność charakterystyk elektrycznych z oryginałem mają kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy silnika, układu zapłonowego i systemów bezpieczeństwa. Produkty ERA projektowane są tak, by zapewnić właściwe sygnały dla sterowników i odporność na trudne warunki panujące w komorze silnika. Szeroki katalog aplikacji ułatwia diagnostykę i skraca czas naprawy usterek elektrycznych.