części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 350082 era
Termostat układu chłodzenia, OEM 350082 ERA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
350082
producent:
ERA
| Temperatura otwarcia [°c] | 83 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 8053379033980 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia, OEM 350082 ERA
numery OEM:
| FIAT | 34402115 | |
| FIAT | 984 98 831 | |
| FIAT | 98450800 | |
| IVECO | 0098498831 | |
| MERCEDES-BENZ | 607 200 00 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A 607 200 00 15 | |
| NISSAN | 21200-V0206 | |
| OPEL | 13 38 030 | |
| OPEL | 63 84 985 | |
| OPEL | 72 04 111 | |
| RENAULT | 77 01 035 736 | |
| RENAULT | 77 01 039 156 | |
| ROVER | 13H 4070 | |
| ROVER | 13H 7508 | |
| ROVER | GTS 282 | |
| ASTON MARTIN | 5206139 | |
| LAND ROVER | 602 687 |
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia, OEM 350082 ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia, OEM 350082 ERA:
leszek, Warszawa
2021-06-15
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mateusz, Warlubie
2021-05-26
★
★
★
★
★
4/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Koszalin
2025-09-26
★
★
★
★
★
5/5
Towar dobrej jakosci, zgodny z opisem, polecam!
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.