Czujnik, pozycja wałka rozrządu, OEM 550046 ERA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
550046
ERA
| Głębokość zabudowy [mm] | 28 |
| Ciężar [kg] | 0,024 |
| Kolor | czarny |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379053117 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Czujnik, pozycja wałka rozrządu, OEM 550046 ERA
Czujnik, pozycja wałka rozrządu, OEM 550046 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
INFINITI
FX, Q45 III, M35, M45, EX, G coupe, G
Numery OE Czujnik, pozycja wałka rozrządu, OEM 550046 producenta ERA
NISSAN
2373100Q0A, 2373100Q0C, 23731BN701, 2376000QAB
RENAULT
8200033686, 8200285798, 8200454170, 8200567414
OPEL
4432892, 93198004
| NISSAN | 23731-00Q0A | |
| NISSAN | 23731-00Q0C | |
| NISSAN | 23731-BN701 | |
| NISSAN | 23760-00QAB | |
| OPEL | 44 32 892 | |
| OPEL | 93 198 004 | |
| RENAULT | 82 00 033 686 | |
| RENAULT | 82 00 285 798 | |
| RENAULT | 82 00 454 170 | |
| RENAULT | 82 00 567 414 |
Zastosowanie Czujnik, pozycja wałka rozrządu, OEM 550046 ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Czujnik, pozycja wałka rozrządu, OEM 550046 ERA:
Elektryka i czujniki samochodowe ERA
ERA to marka specjalizująca się w elektryce i elektronice motoryzacyjnej. Katalog obejmuje cewki zapłonowe, czujniki prędkości obrotowej kół (ABS), generatory impulsów wału korbowego, czujniki temperatury płynu chłodzącego, termostaty, przełączniki kolumny kierowniczej oraz szeroki wybór sensorów i elementów sterowania silnikiem.
Precyzja pomiaru i zgodność charakterystyk elektrycznych z oryginałem mają kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy silnika, układu zapłonowego i systemów bezpieczeństwa. Produkty ERA projektowane są tak, by zapewnić właściwe sygnały dla sterowników i odporność na trudne warunki panujące w komorze silnika. Szeroki katalog aplikacji ułatwia diagnostykę i skraca czas naprawy usterek elektrycznych.