Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) Bmw X3 (E83) 2.0 d (2004.09-2007.08) 150km » 560203 era
wybrany samochód: 
Bmw X3 (e83) 2.0 D (2004.09-2007.08) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
560203 Czujnik, prędkość obrotowa koła, OEM ERA

Czujnik, prędkość obrotowa koła, OEM 560203 ERA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

560203

dostawca:

ERA

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Strona zabudowyz tyłu z lewej
Długość przewodu [mm]1210
Głębokość zabudowy [mm]28
parzyste numery artykułów560204
Ilość połączeń2
Opór [MOhm]14
nr EAN8053379072453
Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Czujnik, prędkość obrotowa koła, OEM 560203 ERA

numery OEM:
HYUNDAI      95680-2E400

Zastosowanie Czujnik, prędkość obrotowa koła, OEM 560203 ERA w samochodach:

Czujnik prędkości obrotowej koła ABS, czujnik ESP


Główną funkcją czujników obrotów kół jest pozyskiwanie informacji o prędkości obrotowej kół dla systemu ABS, który kontroluje siłę hamowania. Kiedy system odnotuje spadek prędkości obrotowej jednego z kół (zablokowanie się) poniżej pewnej wartości, ABS dostosowuje siłę hamowania tak, aby zapobiec dalszemu blokowaniu się kół.

W pojeździe zachodzi komunikacja pomiędzy ABS a systemem stabilizacji toru jazdy ESP. Do systemu tego przesyłane są szczegółowe informacje dotyczące prędkości obrotowej poszczególnych kół. Dzięki temu możliwe jest zapobieganie poślizgowi wzdłużnemu i poprzecznemu samochodu.

Objawem ewentualnej usterki czujnika jest zapalenie się kontrolki TC (kontrola trakcji), ABS lub ESP. W niektórych przypadkach awaria sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Co zrozumiałe, nie działa wówczas przeciwblokujący system ABS.

Przyczyny usterek czujnika prędkości obrotowej są różne. Może to być: zabrudzenie czujnika lub tarczy, duży luz na łożysku koła. Zdarza się, że usterka pojawia się z naprawdę prozaicznych powodów, takich jak zmiana rozmiarów opon na jednej osi, zbyt niskie ciśnienie kół, uszkodzony bezpiecznik odpowiadający za ABS i ESP oraz kiepskiej kondycji akumulator.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.