
| Napięcie [V] | 11 |
| Technika połączeń | 4 |
| Wymiar gwintu | M8X1 |
| Rozmiar klucza | 8 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 27,5 |
| Długość całkowita [mm] | 124,5 |
| Specyfikacja | Twin Coil |
| nr EAN | 8053379144495 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 886007 ERA
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
1369590, 1447128, 2S6Q6M090BA, 2S6Q6M090BB
596078, 596079, 5960F9, 9650100080
596078, 596079, 5960F9, 9650100080
31216248
| BMW | 12 23 7 806 041 | |
| CITROËN | 5960 78 | |
| CITROËN | 5960 79 | |
| CITROËN | 5960 F9 | |
| CITROËN | 96 501 000 80 | |
| FIAT | 9650100080 | |
| FORD | 1369590 | |
| FORD | 1447128 | |
| FORD | 2S6Q 6M090 BA | |
| FORD | 2S6Q 6M090 BB | |
| MAZDA | Y404-18601 | |
| MAZDA | Y404-18601-A | |
| PEUGEOT | 5960 78 | |
| PEUGEOT | 5960 79 | |
| PEUGEOT | 5960 F9 | |
| PEUGEOT | 96 501 000 80 | |
| TOYOTA | SU001-00850 | |
| TOYOTA | SU001-00894 | |
| VOLVO | 31216248 |
Zastosowanie Świeca żarowa 886007 ERA w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.
ERA to marka specjalizująca się w elektryce i elektronice motoryzacyjnej. Katalog obejmuje cewki zapłonowe, czujniki prędkości obrotowej kół (ABS), generatory impulsów wału korbowego, czujniki temperatury płynu chłodzącego, termostaty, przełączniki kolumny kierowniczej oraz szeroki wybór sensorów i elementów sterowania silnikiem.
Precyzja pomiaru i zgodność charakterystyk elektrycznych z oryginałem mają kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy silnika, układu zapłonowego i systemów bezpieczeństwa. Produkty ERA projektowane są tak, by zapewnić właściwe sygnały dla sterowników i odporność na trudne warunki panujące w komorze silnika. Szeroki katalog aplikacji ułatwia diagnostykę i skraca czas naprawy usterek elektrycznych.