| Napięcie [V] | 11 |
| Technika połączeń | 4 |
| Wymiar gwintu | M10X1 |
| Rozmiar klucza | 10 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| Długość całkowita [mm] | 151 |
| Specyfikacja | Twin Coil |
| nr EAN | 8053379144907 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 886043 ERA
| MERCEDES-BENZ | 665 159 00 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 665 159 00 01 | |
| NISSAN | 11065-00Q0A | |
| NISSAN | 11065-00QAB | |
| NISSAN | 11065-00QAE | |
| NISSAN | 82000-12099 | |
| OPEL | 12 14 080 | |
| OPEL | 44 30 069 | |
| OPEL | 44 30 920 | |
| OPEL | 45 06 155 | |
| RENAULT | 77 00 103 674 | |
| RENAULT | 82 00 012 099 | |
| RENAULT | 82 00 445 627 | |
| RENAULT | 82 00 517 313 |
Zastosowanie Świeca żarowa 886043 ERA w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.