części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 9.8120 facet eps
Zespół cewek zapłonowych, OE Equivalent 9.8120 FACET EPS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| Opór [Ohm] | 4800 |
| nr EAN | 8012510078518 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zespół cewek zapłonowych, OE Equivalent 9.8120 FACET EPS
numery OEM:
| AUDI | 032 905 106 | |
| AUDI | 032 905 106 B | |
| AUDI | 032 905 106 D | |
| AUDI | 032 905 106 E | |
| AUDI | 032 905 106 F | |
| SEAT | 032 905 106 | |
| SEAT | 032 905 106 B | |
| SEAT | 032 905 106 D | |
| SEAT | 032 905 106 E | |
| SEAT | 032 905 106 F | |
| SKODA | 032 905 106 | |
| SKODA | 032 905 106 B | |
| SKODA | 032 905 106 D | |
| SKODA | 032 905 106 E | |
| SKODA | 032 905 106 F | |
| VOLKSWAGEN | 032 905 106 | |
| VOLKSWAGEN | 032 905 106 B | |
| VOLKSWAGEN | 032 905 106 D | |
| VOLKSWAGEN | 032 905 106 E | |
| VOLKSWAGEN | 032 905 106 F | |
| VOLKSWAGEN | 06B 905 106 A |
zamienniki:
60-0059
brak
KAGER
BAE907AE/245
brak
CHAMPION
Zastosowanie Zespół cewek zapłonowych, OE Equivalent 9.8120 FACET EPS w samochodach:
Opinie Klientów o Zespół cewek zapłonowych, OE Equivalent 9.8120 FACET EPS:
ALFRED, TALLINN
2020-11-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.