
| Długość [mm] | 156,4 |
| Szerokość [mm] | 74,2 |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 Approved |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Grubość 1 [mm] | 20,3 |
| Grubość 1 [mm] | 19,5 |
| Długość przewodu [mm] | 230 |
| Ciężar [kg] | 2,027 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| nr EAN | 4027816164470 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet 16447 FEBI BILSTEIN
Komplet klocków hamulcowych FEBI BILSTEIN przeznaczony do montażu na osi przedniej. Element cierny ma oznaczenie kontrolne ECE R90 Approved, co potwierdza zgodność z wymaganiami homologacyjnymi dla zamienników. Zestaw wyposażono w styk ostrzegawczy zużycia, ułatwiający kontrolę stanu okładzin w pojazdach obsługujących taki sygnał.
Wymiary klocka: długość 156,4 mm oraz szerokość 74,2 mm. Podane grubości wynoszą 20,3 mm oraz 19,5 mm (zależnie od elementu w komplecie). Długość przewodu czujnika 230 mm. Masa kompletu 2,027 kg. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, ponieważ zastosowanie zależy od wersji układu hamulcowego.
Najważniejsze informacje:
– oś przednia, ECE R90 Approved
– styk ostrzegawczy zużycia, przewód 230 mm
– wymiary: 156,4 × 74,2 mm; grubość 20,3/19,5 mm
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
4B0698151, 4B0698151A, 4B0698151AB, 4B0698151AF, 4B0698151B, 4B0698151E, 4B0698151H, 4B0698151J, 4B0698151K, 4B0698151M, 4B0698151N, 4B0698996A, 4F0698151, 8E0698151F, 8E0698151K
4B0698151A, 4B0698151AB, 4B0698151AF, 4B0698151E, 4B0698151J, 4B0698151K, 4B0698151M, 4B0698151N, 4B0698996A, 4F0698151, 7M0698151, 7M0698151A, 7M0698151B, 7M3698151, 8E0698151F, 8E0698151J, 8E0698151K, JZW698151N
4B0698151AB, 4B0698151J, 4B0698151N, 8E0698151F, 8E0698151J, 8E0698151K
8E0698151K
| AUDI | 4B0 698 151 | |
| AUDI | 4B0 698 151 A | |
| AUDI | 4B0 698 151 AB | |
| AUDI | 4B0 698 151 AF | |
| AUDI | 4B0 698 151 B | |
| AUDI | 4B0 698 151 E | |
| AUDI | 4B0 698 151 H | |
| AUDI | 4B0 698 151 J | |
| AUDI | 4B0 698 151 K | |
| AUDI | 4B0 698 151 M | |
| AUDI | 4B0 698 151 N | |
| AUDI | 4B0 698 996 A | |
| AUDI | 4F0 698 151 | |
| AUDI | 8E0 698 151 F | |
| AUDI | 8E0 698 151 K | |
| SEAT | 8E0 698 151 K | |
| SKODA | 4B0 698 151 AB | |
| SKODA | 4B0 698 151 J | |
| SKODA | 4B0 698 151 N | |
| SKODA | 8E0 698 151 F | |
| SKODA | 8E0 698 151 J | |
| SKODA | 8E0 698 151 K | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 698 151 A | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 698 151 AB | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 698 151 AF | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 698 151 E | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 698 151 J | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 698 151 K | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 698 151 M | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 698 151 N | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 698 996 A | |
| VOLKSWAGEN | 4F0 698 151 | |
| VOLKSWAGEN | 7M0 698 151 | |
| VOLKSWAGEN | 7M0 698 151 A | |
| VOLKSWAGEN | 7M0 698 151 B | |
| VOLKSWAGEN | 7M3 698 151 | |
| VOLKSWAGEN | 8E0 698 151 F | |
| VOLKSWAGEN | 8E0 698 151 J | |
| VOLKSWAGEN | 8E0 698 151 K | |
| VOLKSWAGEN | JZW 698 151 N |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet 16447 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet 16447 FEBI BILSTEIN:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.