Pierścień uszczelniający, łożyskowanie wału napędowego 46793 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
46793
FEBI BILSTEIN
| Grubość [mm] | 10,0 |
| Grubość [mm] | 11,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 88,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 105,0 |
| Ciężar [kg] | 0,080 |
| nr EAN | 4027816467939 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pierścień uszczelniający, łożyskowanie wału napędowego 46793 FEBI BILSTEIN
Pierścień uszczelniający, łożyskowanie wału napędowego 46793 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Pierścień uszczelniający, łożyskowanie wału napędowego 46793 producenta FEBI BILSTEIN
MERCEDES-BENZ
0159975447, 0159977947, 0159978047, 0159978147, A0159975447, A0159977947, A0159978047, A0159978147
| MERCEDES-BENZ | 015 997 54 47 | |
| MERCEDES-BENZ | 015 997 79 47 | |
| MERCEDES-BENZ | 015 997 80 47 | |
| MERCEDES-BENZ | 015 997 81 47 | |
| MERCEDES-BENZ | A015 997 54 47 | |
| MERCEDES-BENZ | A015 997 79 47 | |
| MERCEDES-BENZ | A015 997 80 47 | |
| MERCEDES-BENZ | A015 997 81 47 |
Zastosowanie Pierścień uszczelniający, łożyskowanie wału napędowego 46793 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Pierścień uszczelniający, łożyskowanie wału napędowego 46793 FEBI BILSTEIN:
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.