części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » RX369841A0 fte automotive gmbh
Zacisk hamulca RX369841A0 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RX369841A0
producent:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka [mm] | 36 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Materiał | Aluminium |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | BOSCH |
| parzyste numery artykułów | RX369842A0 |
| nr EAN | 4028569666525 |
skład zestawu:
RKS8623027 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8823031 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8945029 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
RKS8623027 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8823031 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8945029 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX369841A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 141.47 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył L pasuje do: ABARTH GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO; FIAT GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO; OPEL CORSA D 0.9-1.9D 10.05-
numery OEM:
| FIAT | 51854067 | |
| FIAT | 77363937 | |
| FIAT | 77365453 | |
| FIAT | 77365460 | |
| OPEL | 542164 | |
| OPEL | 542546 | |
| OPEL | 542548 | |
| OPEL | 5542103 | |
| OPEL | 93189817 | |
| OPEL | 93192463 | |
| OPEL | 93192465 | |
| OPEL | 95508711 | |
| OPEL | 95520163 | |
| VAUXHALL | 93189817 | |
| VAUXHALL | 93192463 | |
| VAUXHALL | 93192465 | |
| VAUXHALL | 95508711 | |
| VAUXHALL | 95520163 |
Zastosowanie Zacisk hamulca RX369841A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu