Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Audi A6 C5 (4B2, 4B4) 3.0 quattro (2001.08-2005.01) 220km » RX419822A0 fte automotive gmbh
wybrany samochód: 
Audi A6 C5 (4b2, 4b4) 3.0 Quattro (2001.08-2005.01) 220km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Zacisk hamulca RX419822A0 FTE automotive GmbH

RX419822A0 Zacisk hamulca FTE automotive GmbH

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

RX419822A0

Status produktu: Normalny
Średnica tłoka [mm]41
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez łącznika
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
MateriałŻeliwo
Kolor zacisku hamulcowegoszarość żeliwowa
System hamulcowyAKEBONO
parzyste numery artykułówRX419821A0
nr EAN4028569488585
Status produktu: Normalny

skład zestawu:
RKS8630009 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8836018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8936005 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX419822A0 FTE automotive GmbH

Koszt kaucji: 146.07 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:
ISUZU      8971444780
ISUZU      8983085680
OPEL      542266
OPEL      542268
OPEL      542284
OPEL      97035258
OPEL      97039050
OPEL      97144478
VAUXHALL      97035258
VAUXHALL      97039050
VAUXHALL      97144478
CHEVROLET      97 035 258
CHEVROLET      97 039 050
CHEVROLET      97 144 478

Zastosowanie Zacisk hamulca RX419822A0 FTE automotive GmbH w samochodach:

Zacisk hamulcowy


Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.