części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 3.0 TDI quattro (2003.11-2010.07) 211km » RX449803A0 fte automotive gmbh
wybrany samochód:
Audi A8 D3 (4e2, 4e8) 3.0 Tdi Quattro (2003.11-2010.07) 211km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca RX449803A0 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RX449803A0
dostawca:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka 1 [mm] | 44 |
| Średnica tłoka 2 [mm] | 48 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść (2-tłoczkowy) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | BREMBO |
| parzyste numery artykułów | RX449804A0 |
| nr EAN | 4028569451725 |
skład zestawu:
RKS8637012 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8637013 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8837013 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8923006 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
RKS8637012 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8637013 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8837013 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8923006 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX449803A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 141.47 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| CITROËN | 1607377880 | |
| CITROËN | 4401E6 | |
| CITROËN | 4401H8 | |
| CITROËN | 4401L8 | |
| FIAT | 735289103 | |
| FIAT | 735361978 | |
| FIAT | 77362702 | |
| FIAT | 77364456 | |
| FIAT | 9949415 | |
| PEUGEOT | 1607377880 | |
| PEUGEOT | 4401E6 | |
| PEUGEOT | 4401H8 | |
| PEUGEOT | 4401L8 |
zamienniki:
13012137109
brak
SBS
343220
brak
KAWE
Zastosowanie Zacisk hamulca RX449803A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu