części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Audi A3 (8L1) 1.8 T (1998.12-2003.05) 180km » RX4898121A0 fte automotive gmbh
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca RX4898121A0 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RX4898121A0
dostawca:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść (2-tłoczkowy) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | BREMBO |
| parzyste numery artykułów | RX4898122A0 |
| nr EAN | 4028569499987 |
skład zestawu:
RKS8633053 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8833041 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8933009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
RKS8633053 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8833041 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8933009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX4898121A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 146.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| AUDI | 2E0 615 101 | |
| AUDI | 2E0 615 101F | |
| AUDI | 2E0 615 105B | |
| MERCEDES-BENZ | 003 420 85 83 | |
| MERCEDES-BENZ | 004 420 55 83 | |
| MERCEDES-BENZ | A 003 420 85 83 | |
| MERCEDES-BENZ | A 004 420 55 83 | |
| SEAT | 2E0 615 101 | |
| SEAT | 2E0 615 101 F | |
| SEAT | 2E0 615 105 B | |
| SKODA | 2E0 615 101 | |
| SKODA | 2E0 615 101 F | |
| SKODA | 2E0 615 105 B | |
| VOLKSWAGEN | 2E0 615 101 | |
| VOLKSWAGEN | 2E0 615 101 F | |
| VOLKSWAGEN | 2E0 615 105 | |
| VOLKSWAGEN | 2E0 615 105 B |
zamienniki:
DC884754
brak
DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
13012133231
brak
SBS
Zastosowanie Zacisk hamulca RX4898121A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu