części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » RX601408A0 fte automotive gmbh
Zacisk hamulca RX601408A0 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RX601408A0
producent:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | ATE |
| parzyste numery artykułów | RX601308A0 |
| nr EAN | 4028569353319 |
skład zestawu:
RKS8625002 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8825007 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
RKS8625002 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8825007 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX601408A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 141.47 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L pasuje do: FORD ESCORT IV, SCORPIO I, SIERRA, SIERRA I, SIERRA II 1.6-2.9 08.82-12.94
numery OEM:
| FORD | 1478523 | |
| FORD | 1625702 | |
| FORD | 5021747 | |
| FORD | 5023231 | |
| FORD | 6122831 | |
| FORD | 6143451 | |
| FORD | 6154068 | |
| FORD | 6189161 | |
| FORD | 83BB-2L231-CD | |
| FORD | 85GB-2L231-BB | |
| FORD | 88BB-2L231-EA | |
| FORD | R88BX2N118EA | |
| FORD | R88BX2N118EB |
Zastosowanie Zacisk hamulca RX601408A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu