
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 25 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 22 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 51,00 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Średnica przegubu [mm] | 79,20 |
| Długość [mm] | 141,8 |
| Wymiar gwintu | M24x1.5 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064139584 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 303921 GKN (LÖBRO)
Zestaw do naprawy przegubu równobieżnego wału napędowego przeznaczony do montażu od strony koła. Element ma uzębienie zewnętrzne 25 oraz wewnętrzne 22, a pierścień uszczelniający o średnicy 51,00 mm. Przegub jest obrobiony mechanicznie i wyposażony w rowek w elemencie wewnętrznym, co ułatwia prawidłowe osadzenie osłony i utrzymanie szczelności w trakcie pracy.
Korpus przegubu ma średnicę 79,20 mm i długość 141,8 mm. Połączenie gwintowane wykonano w standardzie M24x1.5. Osłona z TPE (elastomer termoplastyczny) zapewnia elastyczność i odporność na typowe obciążenia eksploatacyjne. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, ponieważ zastosowanie zależy od wersji pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– przegub równobieżny, strona koła; uzębienie 25/22
– wymiary: Ø przegubu 79,20 mm, długość 141,8 mm; uszczelnienie 51,00 mm
– gwint M24x1.5; osłona TPE; nowa część, EAN 4019064139584
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
46307886, 46308735, 71771182
1546264, 9S513B414DA
| FIAT | 46307886 | |
| FIAT | 46308735 | |
| FIAT | 71771182 | |
| FORD | 1546264 | |
| FORD | 9S513B414DA |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 303921 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 303921 GKN (LÖBRO):
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.