Wał napędowy 305048 GKN (LÖBRO)
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
305048
GKN (LÖBRO)
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 27 |
| Długość [mm] | 620 |
| Ilość zębów, pierścień ABS | 48 |
| Ø pierścienia ABS [mm] | 83,10 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 69,00 |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 81,00 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 93,30 |
| Wymiar gwintu | M22X1,5 |
| otwór Ø [mm] | 8,00 |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 80,00 |
| nr EAN | 4019064151326 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy 305048 GKN (LÖBRO)
Koszt kaucji: 98.40 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Opis produktu — Wał napędowy 305048 GKN (LÖBRO)
Element układu przeniesienia napędu przeznaczony do połączenia zespołu napędowego z kołem, zintegrowany z przegubami po stronie koła i skrzyni biegów. Konstrukcja uwzględnia współpracę z czujnikiem ABS poprzez pierścień impulsowy. Dobór części należy potwierdzić po VIN lub w/g katalogu, aby zweryfikować zgodność z wersją nadwozia, skrzynią biegów oraz stroną montażu.
Zastosowano uzębienie zewnętrzne od strony koła (27), a także pierścień ABS o 48 zębach. Podano długość całkowitą 620 mm. Przewidziano mocowanie kołnierzowe z 6 otworami; średnica rozmieszczenia otworów wynosi 80 mm, a otwór ma Ø 8,00 mm. Gwint: M22x1,5. Identyfikacja: EAN 4019064151326.
Najważniejsze informacje:
– uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27; długość: 620 mm
– pierścień ABS: 48 zębów, Ø 83,10 mm; średnica pierścienia uszczelniającego: 69,00 mm
– średnice przegubów: koło 81,00 mm, skrzynia 93,30 mm; 6 otworów, rozstaw Ø 80,00 mm, otwór Ø 8,00 mm, gwint M22x1,5
Wał napędowy 305048 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Wał napędowy 305048 producenta GKN (LÖBRO)
BMW
33217525821, 33217553561
| BMW | 33 21 7 525 821 | |
| BMW | 33217553561 |
Zastosowanie Wał napędowy 305048 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Wał napędowy 305048 GKN (LÖBRO):
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
W latach 90. firma opracowała i wprowadziła na rynek nowe technologie, które umożliwiły produkcję części samochodowych o wyższej wytrzymałości i precyzji. Dzisiaj GKN LÖBRO jest jednym z wiodących producentów części samochodowych w Europie i na świecie. Firma produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska, tuleje, półosi, sprzęgła, koła zębate, wałków napędowych i wałków rozrządu. Firma oferuje również szeroki wybór części samochodowych wyprodukowanych dla różnych marek samochodów, w tym Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel i wiele innych.