Wał napędowy 305437 GKN (LÖBRO)
305437
GKN (LÖBRO)
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 30 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. | 32 |
| Długość [mm] | 827 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 65,00 |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 94,00 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 93,50 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska |
| Wymiar gwintu | M27x1,5 |
| Długość 2 [mm] | 110,0 |
| nr EAN | 4019064154532 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy 305437 GKN (LÖBRO)
Koszt kaucji: 84.78 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Opis produktu — Wał napędowy 305437 GKN (LÖBRO)
Wał napędowy przeznaczony do przenoszenia momentu obrotowego między przekładnią a kołem, stosowany w układach z przegubami homokinetycznymi. Element wykonany z uwzględnieniem geometrii połączeń wielowypustowych i wymiarów przegubów, co ma znaczenie dla prawidłowej pracy zawieszenia oraz ograniczenia drgań. Wersja dostarczana bez łożyska; przed montażem zalecana weryfikacja zgodności w/g katalogu lub po VIN.
Strona koła posiada uzębienie zewnętrzne 30, a strona mechanizmu różnicowego 32. Długość całkowita wynosi 827 mm, a długość 2: 110 mm. Średnica pierścienia uszczelniającego to 65,00 mm. Średnice przegubu: od strony koła 94,00 mm, od strony skrzyni biegów 93,50 mm. Gwint M27x1,5. Numer EAN: 4019064154532.
Najważniejsze informacje:
– Wielowypust: 30 (koło) / 32 (mechanizm różnicowy)
– Wymiary: długość 827 mm, pierścień uszczelniający 65,00 mm, przeguby 94,00 / 93,50 mm
– Wersja bez łożyska; dopasowanie sprawdź po VIN / w katalogu
Wał napędowy 305437 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Wał napędowy 305437 producenta GKN (LÖBRO)
BMW
33207566086
| BMW | 33207566086 |
Zastosowanie Wał napędowy 305437 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Wał napędowy 305437 GKN (LÖBRO):
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
W latach 90. firma opracowała i wprowadziła na rynek nowe technologie, które umożliwiły produkcję części samochodowych o wyższej wytrzymałości i precyzji. Dzisiaj GKN LÖBRO jest jednym z wiodących producentów części samochodowych w Europie i na świecie. Firma produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska, tuleje, półosi, sprzęgła, koła zębate, wałków napędowych i wałków rozrządu. Firma oferuje również szeroki wybór części samochodowych wyprodukowanych dla różnych marek samochodów, w tym Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel i wiele innych.